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讀萬卷書，行萬里路；美國行腳，行遍美國...... |
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洛杉磯
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Los Angeles
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1769年，西班牙的探險家來到加州的舊金山和聖地牙哥之間的海岸開疆闢土，為的是建造傳教的機構，使原先居住在這裡的印第安人歸化基督教，以便逐漸的接收這塊土地，使之成為西班牙在海外的領土。當這群人進入現在的洛杉磯時，一位神父在這塊「樂土」上看到殖民的希望。最後在西班牙國王的命令下，加州總督展開了在此處興建村落的計畫。這個加州總督有計畫的興建了廣場、農田、牧場、傳道院，並以金錢和土地利誘墨西哥人來此定居。儘管如此，移民來此的人並不多，加州總督甚至得親自下鄉召喚人民。終於在1781年的9月4日，招募到了12個家庭共44人集合在San Gabriel傳道院前。 在總督的帶領下，他們和士兵、傳道院的神父、一些印第安人共同來到新落成的村莊前。大夥聆聽著總督的發表演說，以及神父們的祝福詞和祈禱語，然後這個被命名為「天使女王聖母瑪利亞的城鎮」於是誕生；這也是洛杉磯Los Angeles一詞的由來。19世紀的洛杉磯己是獨立後的墨西哥加利福尼亞省首府，美國人一直等到1820年代才到這個地區。西元1847年美墨戰役後，墨西哥將她割讓給美國，從此成為美國屬地。1850年的4月4日洛杉磯正式升級為大洛杉磯區(The Greater Los Angeles)的首府，當時的人口普查顯示當地居民只有1610人。時至今日，光是洛杉磯市本身即超過350萬人；而整個大洛杉磯區幅員更廣達10,567平方公里，並擁有超過1200萬的人口。以美國的面積來說，人口密度算是高的了。洛杉磯原本為全美第三大城，而在1982年超越芝加哥，躍升第二。至於第一名，不用說也知道，紐約嘛。 位於市中心北邊North Main和Alamda St交接處的歐維拉街(Olvera St)是洛杉磯的老街之一。洛杉磯最早歷史源於城中區北邊的El Pueblo De Los Angeles(125 Paseo Do La Plaza)，這是洛城史上最初的人煙聚集地，現已改為史蹟公園。附近的Avila Adobe房舍，蓋於1818年，是全城首棟房子。而本街就坐鎮於歷史性區域中心，為洛杉磯最早的商業區。它建於1781年，至今仍保留著濃厚的西班牙殖民時代的情調，是一處極具民族色彩的露天購物天堂。每年12月舉行的Las Posadas是傳統的墨西哥式聖誕慶典，頗值得一探。 本地的氣候溫和乾爽，四季如春，比台灣還溫暖。筆者來到洛杉磯一段時間後，在軍中得到的香港腳就不藥而癒了，其乾燥可見一斑！唯一的缺點就是華人（外國人）太多了，學不好英文。想想看，申請電話，電力，開帳戶，吃飯都講中文（還有日文，韓文，西班牙文.....），還需要英文嗎？不過這也凸顯了洛杉磯多元種族的特色！上圖為洛杉磯Downtown。 |
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和其他城市不同，由於洛杉磯實在太廣了，而且高速公路四通八達，因此並不建議使用大眾交通工具，以免花太多的時間在等待和停停走走上。不過還是稍微介紹一下，給大家參考參考。 航空方面 洛杉磯市區西南方約二十五公里處即是洛杉磯國際機場(LAX)。LAX有八個航站大廈，第一到第七個航站大廈幾乎都是美國的航空公司駐在地，非美國航空公司的班機則集中在Tom Bradley International Terminal。各個航站大廈間有免費的機場公車(Shuttle A)接泊，並可載乘客到轉運中心(LAX Transit Center)轉搭市區公車；各家公車的資訊可在行李區的乘車服務櫃檯取得。自己開車遊覽洛城應可說是最好的方式，機場附近便有不少汽車出租公司，可利用各公司的免費巴士到達。如果要搭火車的話，免費的公車可以到Metro綠線的Aviation Station。綠線為往返Redondo Beach和Norwalk的東西線，若要轉搭南北向的藍線須在Imperial Station下車改搭。搭計程車到市區大約三十分鐘，如果交通狀況差的話，有可能更久，大約二十五美金。機場地圖和長期停車地圖 公車方面 洛杉磯市有四種主要的公車：MTA，Big Blues走的是洛城西部；Culver City Bus專走Culver City和西區(Westside)；DASH的車為小巴士，在市區內有四條路線。 MTA在洛杉磯市區的路線不少，票價早上五點至晚上九點為$1.35，之後到隔日的早上五點為75¢，轉車票價為25¢，限一小時內使用一次，老年人另有優待。如果購買固定期限的車票(Metro Passes)，則可兼用於MTA和Metro Rail。單週票(Weekly Pass)為$11，半月票(Semimonthly Pass)為$21，月票(Monthly Pass)為$42。 Big Blues有十二條不同的路線，主要是服務熱鬧的聖塔莫尼卡(Santa Monica)市和臨近的區域，對於到海岸附近遊玩的人是個很好的選擇。十路(Route 10)從海岸出發到洛杉磯市中心，另外也有從海岸到洛杉磯機場的巴士。短程路線的票價為50¢，若是搭十路到市中心，票價為$1.25，乘客須自備零錢。老年和殘障者另有優待。 至於其他地區，都有自己的公車系統，在此不贅述（例如OCTA橙縣運輸局）。有興趣者，可自行至相關連結參考。 鐵路方面
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位於加州的洛杉磯，我想大家一定都很熟習。這個美國的第二大城，擁有全世界最豐富的娛樂資源，不管是瘋狂刺激的魔術山，還是老少咸宜的迪士尼樂園，或者去環球影城體驗拍電影的快感，都可以在這個城市實現。更別忘了，影響全球電影最深的好萊塢也在這。而它多元化的種族特色，更加添了許多不同的異國風味。在這裡，幾乎可以吃到任何國家民族的菜餚，看到許許多多來自世界不同角落的各色人種，如果有機會，還可以譜一段異國戀曲（就是筆者啦）。
MTA也經營Metro Rail，有藍線、紅線、金線和綠線。藍線來往洛杉磯市中心和長堤(Long Beach)之間，從起站到終站約五十二分鐘，綠線和藍線交會處的Imperial/Wilmington到長堤約二十三分鐘，每五分鐘到十五分鐘一班車，單程票價為$1.35，來回票為$2.70，若是要轉車到Metro Bus或其他線，票價為25¢，老年和殘障人士單程45¢，來回90¢，轉車10¢，五歲以下的孩童免費。紅線有兩條，從聯合車站(Union Station)出發，分別往返Mid-Wilshire以及North Hollywood之間，可以在Wilshire/Vermont站轉乘，票價同藍線；其中North Hollywood段還經過環球影城。金線從聯合車站出發經中國城到Pasadena；綠線是東西向，往返Norwalk和Redondo Beach之間，起站到終站大約三十五分鐘，最東站到藍線的交會點Imperial/Wilmington約十一分鐘，從Imperial/Wilmington到可以轉車到機場的Aviation約十五分鐘，若是到最後一站約二十四分鐘。單程票只能在購票的那一站使用，且兩個小時之內有效。來回票則是購票當日有效。若是企圖闖關者，被發現後將被罰以250美元的罰款。