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讀萬卷書，行萬里路；美國行腳，行遍美國...... |
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聖地牙哥
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San Diego
旅館查詢預定系統 |
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論及加州的源起，聖地牙哥是其中的關鍵。話說西班牙人卡布里羅(Cabrillo)在一五四二年發現了聖地牙哥，這是第一次有歐洲人來到這裡。他在諾馬角(Point Loma)登陸，隨即宣稱加州這塊土地為西班牙人所有。不過聖地牙哥一直到一七六九年時才有了殖民地，那時西班牙人在現今的Presidio Hill設立了一個軍哨站。同期西班牙的傳教士在這裡建立了聖地牙哥傳道院(Mission San Diego de Alcala)，是加州沿岸二十一個傳教院中最早成立的。一七七四年傳道院往聖地牙哥河上游遷徙，以便得到較好的土壤和充沛的水源。至今在聖地牙哥的舊城還可以見到當年傳道院和碉堡的遺址。 一八五○年加州晉升為美國的一州後，聖地牙哥的發展仍然緩慢，直到一個舊金山的商人將聖地牙哥的重心遷移到近海灣處，才帶動了新城的發展，成為今日聖地牙哥市中心的一部份。儘管當地政府曾試圖吸引工商業來此地發展，效果並不卓著。二次世界大戰期間美國政府被迫將海軍基地從檀香山撤出後，便選擇了聖地牙哥做為指揮中心。人潮因此湧入聖地牙哥，工商業也因而開始蓬勃發展。今日的聖地牙哥是美國太平洋艦隊的總部，也是海軍航空站在西岸的基地。航空工業在聖地牙哥的經濟上具有極大的影響力，其次是觀光業和農業。 |
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航空方面 聖地牙哥國際機場(San Diego International Airport Lindbergh Field)位在Harbor Drive路上，臨近聖地牙哥灣，分成Terminal 1、Terminal 2、Commuter Terminal三個航站大廈。機場內往返各航站大廈之間的接泊公車免費。機場外有出租汽車公司、排班的計程車、飯店的專車和許多家公司的小巴士。飯店的專車和小巴士都須預約，可以在提領行李處附近的專設預約櫃臺查詢及預約。另外有San Diego Transit Corporation的2路公車可以搭到市中心，算是最經濟的選擇。從機場到聖地牙哥市中心只須約三分鐘的車程，三十分鐘之內可以到達的觀光地點也有五、六個。 鐵路 Amtrak每天有數班車來回聖地牙哥和聖塔芭芭拉(Santa Barbara)，也可到洛杉磯，約三小時，一趟票價22美元。總站在Broadway和Kettner Boulevard交會處。
Coaster火車是火車迷的另一個選擇。行車區間從聖地牙哥市到北邊的Oceanside，途中有六個停靠站，全程約一個小時。班次不多，大多分佈在上下班時間，週日及主要假日停駛。票價以行車距離分為四個區段，從$3.00 ~ $3.75。 公共汽車 MTS(San Diego Metropolitan Transit System/聖地牙哥都會運輸系統)來往聖地牙哥和墨西哥邊境，一趟的公車車資約$1.25~$3.50，轉車大多為免費，當然也可以選擇購買各式票證，較為經濟划算。票價及路線圖 Greyhound/Trailways和Mexicoach每日往返聖地牙哥和墨西哥邊境城市的蒂娃那(Tijuana)。洛杉磯的Greyline巴士每天行走洛杉磯和聖地牙哥的海洋公園和動物園，下午從原地開回洛杉磯。 |
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四四方方的聖地牙哥郡(San Diego County)西面臨海，西北方為橘郡(Orange County)、東方和北方為內陸帝國(Imperial)和沙漠區所環繞，南接墨西哥，是加州最南邊的郡。從瀕臨太平洋的海岸到東部邊界的沙漠，這中間的地形有峭壁、山丘、峽谷、方山、河谷，景觀豐富而多變。聖地牙哥是這裡的大都市，也是南加州的第二大城。接近墨西哥邊界上的聖地牙哥灣(San Diego Bay)在加州是極大的一個天然港灣，灣外的半島從南北兩邊將港灣環抱，綿長的海岸線不但是人們休閒的好去處，在貿易上也扮演了吃重的角色。